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九州大学応用力学研究所の大風洞内で性能テストされる１ｋWレンズ風車。リアムウィンド社はレンズ風車を九州大学と共同開発しています。
リングを３つ組み合わせたマルチレンズ風車です。現在、福岡県北九州市響灘において実証実験を行っています。好風況の中で順調に稼働中です。
レンズ風車が可倒式ポールによって立ち上がる様子です。メンテナンス性が高く、また大型台風など想定外の強風に備えて風車を倒しておくことも出来ます。
羽根の周りに輪っか（集風体、レンズ）が付いた風車
レンズ風車の特徴:
九州大学レンズ風車開発研究プロジェクトチームとの共同開発
（チームリーダー：応用力学研究所・大屋裕二特任教授）
● 導入後の風況に依存した年間発電量予測
これらの予測を兄弟会社の（株）リアムコンパクトとともに実施します。
株式会社リアムウィンド（Riamwind Corporation）
株式会社リアムウィンド
は、レンズ風車®
を主力製品とし、九州大学と連携・協力しながら風力発電事業を通して日本の自然エネルギー需要に貢献すると共に、裾野の広い部品産業事業を通して地域社会に貢献します。『レンズ風車』は商標登録（第5516381号）がなされています。【受賞歴などはこちらから】
九州大学応用力学研究所の大風洞内で性能テストされる１ｋWレンズ風車。リアムウィンド社はレンズ風車を九州大学と共同開発しています。リングを３つ組み合わせたマルチレンズ風車です。現在、福岡県北九州市響灘において実証実験を行っています。好風況の中で順調に稼働中です。レンズ風車が可倒式ポールによって立ち上がる様子です。メンテナンス性が高く、また大型台風など想定外の強風に備えて風車を倒しておくことも出来ます。
【2019/10/11】
NEDO事業で実施中の実証研究開発にて、9kWマルチレンズ風車を10月上旬に熊本県南阿蘇村旧立野小学校のグランドに建設しました。南九州市1基、唐津市2基に続き、4基目となります。
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NEDO事業で実施中の実証研究開発にて、9kWマルチレンズ風車を10月上旬に熊本県南阿蘇村旧立野小学校のグランドに建設しました。南九州市1基、唐津市2基に続き、4基目となります。
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【2019/7/1】
9kWマルチ風車は令和元年6月27日に日本海事協会の型式認証を取得できました。高効率・低騒音の加えて環境に優しく信頼性が高い国産の風車です。ご注文いただきたくお願い申し上げます。
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9kWマルチ風車は令和元年6月27日に日本海事協会の型式認証を取得できました。高効率・低騒音の加えて環境に優しく信頼性が高い国産の風車です。ご注文いただきたくお願い申し上げます。
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【2019/4/15】
2019年度のNEDOパンフレットの「新産業創出・シーズ発掘等分野」中小・ベンチャー企業の事業化支援の頁におきまして、NEDO事業で弊社が進めていますマルチレンズ風車が掲載されています。
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2019年度のNEDOパンフレットの「新産業創出・シーズ発掘等分野」中小・ベンチャー企業の事業化支援の頁におきまして、NEDO事業で弊社が進めていますマルチレンズ風車が掲載されています。
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【2019/4/11】
NEDO事業で実施中の多数の集風レンズ風車によるマルチロータシステムの実証研究で2月に唐津市に9kWマルチ風車を2台建設しました。唐津ケーブルテレビジョンで4月10日に紹介されました。
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NEDO事業で実施中の多数の集風レンズ風車によるマルチロータシステムの実証研究で2月に唐津市に9kWマルチ風車を2台建設しました。唐津ケーブルテレビジョンで4月10日に紹介されました。
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【2019/3/1】
2月27、28日、3月1日に東京ビッグサイトにて、Wind Expo2019が開催されました。兄弟会社の㈱リアムコンパクトと共に展示ブースを設けました。大勢の皆様にご参加いただき感謝申し上げます。
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2月27、28日、3月1日に東京ビッグサイトにて、Wind Expo2019が開催されました。兄弟会社の㈱リアムコンパクトと共に展示ブースを設けました。大勢の皆様にご参加いただき感謝申し上げます。
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【2019/2/13】
NEDO事業で、「多数の集風レンズ風車によるマルチロータシステムの実証研究」を実施中です。1月中旬に、鹿児島県南九州市頴娃町のアグリランドに9kWマルチレンズ風車を建設しました。
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NEDO事業で、「多数の集風レンズ風車によるマルチロータシステムの実証研究」を実施中です。1月中旬に、鹿児島県南九州市頴娃町のアグリランドに9kWマルチレンズ風車を建設しました。
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【2019/1/10】
南日本新聞に、マルチレンズ風車の記事が掲載されました：2019年1月中旬に、鹿児島県南九州市頴娃町の「夢・風の郷アグリランドえい」にマルチレンズ風車を1台設置します。
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南日本新聞に、マルチレンズ風車の記事が掲載されました：2019年1月中旬に、鹿児島県南九州市頴娃町の「夢・風の郷アグリランドえい」にマルチレンズ風車を1台設置します。
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【2018/3/29】
2015年4月からスタートしたJICAプロジェクト「タイ王国レンズ風車を用いた風力発電普及・実証事業」が無事終了し、この度相手機関であるタイ王国の地方配電公社PEA（Provincial Electricity Authority）へ、レンズ風車の引き渡しを行いました。
PEA製作の紹介動画並びに2018年3月29日に行われたタイ王国現地サイトでのレンズ風車引き渡しセレモニーの模様を紹介します。
〔PEA製作紹介動画アドレス〕
https://www.youtube.com/watch?v=cNDWEpW79Z4
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2015年4月からスタートしたJICAプロジェクト「タイ王国レンズ風車を用いた風力発電普及・実証事業」が無事終了し、この度相手機関であるタイ王国の地方配電公社PEA（Provincial Electricity Authority）へ、レンズ風車の引き渡しを行いました。
PEA製作の紹介動画並びに2018年3月29日に行われたタイ王国現地サイトでのレンズ風車引き渡しセレモニーの模様を紹介します。
〔PEA製作紹介動画アドレス〕
https://www.youtube.com/watch?v=cNDWEpW79Z4
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【2018/3/12】
北九州市響灘で実施していました9kWマルチレンズ風車（RW9K-M-JA-04）型式認証取得の野外試験を無事完了しました。現在、日本海事協会（Class NK)にて型式認証取得の審査中であり、早期取得を目指しています。
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北九州市響灘で実施していました9kWマルチレンズ風車（RW9K-M-JA-04）型式認証取得の野外試験を無事完了しました。現在、日本海事協会（Class NK)にて型式認証取得の審査中であり、早期取得を目指しています。
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【2018/2/13】
国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の「ベンチャー企業等による新エネルギー技術支援事業（風力発電その他未利用エネルギー）」において、フェーズＤに採択されました。テーマは「多数の集風レンズ風車によるマルチロータシステムの実証研究開発」です。
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研究開発期間は2018年2月13日から2019年10月20日の1年8ヶ月、総予算は1.74億円で実施中です。
国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の「ベンチャー企業等による新エネルギー技術支援事業（風力発電その他未利用エネルギー）」において、フェーズＤに採択されました。テーマは「多数の集風レンズ風車によるマルチロータシステムの実証研究開発」です。
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研究開発期間は2018年2月13日から2019年10月20日の1年8ヶ月、総予算は1.74億円で実施中です。
【2018/2/28-3/2】
東京ビッグサイトで開催されたWind Expo2018に、兄弟会社である九大発ベンチャーの㈱リアムコンパクトと共に展示ブースを設けました。多数の来場者に、レンズ風車・マルチレンズ風車・風況予測リアムコンパクトを紹介しました。
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東京ビッグサイトで開催されたWind Expo2018に、兄弟会社である九大発ベンチャーの㈱リアムコンパクトと共に展示ブースを設けました。多数の来場者に、レンズ風車・マルチレンズ風車・風況予測リアムコンパクトを紹介しました。
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【2017/8/30-9/1】
東京ビッグサイトで開催されたNEDO・JST主催のイノベーションJapanで展示ブースを設置しました。
東京ビッグサイトで開催されたNEDO・JST主催のイノベーションJapanで展示ブースを設置しました。
【2017/3/22】
北九州市響灘に型式認証試験用の9kWマルチレンズ風車（3連）を設置しました。認証試験は平成30年（2018）1月上旬に終了する予定です。
北九州市響灘に型式認証試験用の9kWマルチレンズ風車（3連）を設置しました。認証試験は平成30年（2018）1月上旬に終了する予定です。
【2017/3/13-17】
JICA事業にて、タイのソンクラーに10kWマルチレンズ風車（3連）を設置しました。タイPEA、四国電力㈱との共同プロジェクトです。
JICA事業にて、タイのソンクラーに10kWマルチレンズ風車（3連）を設置しました。タイPEA、四国電力㈱との共同プロジェクトです。
卓上サイズのデモ機を使ってレンズ風車の原理を九州大学の大屋特任教授（代表取締役）が説明しています。
レンズ風車の特徴:
- 高効率
集風体（レンズ）の効果により同じロータ径の通常風車に比べて2～3倍の出力増加が期待できます。 - 静粛性
羽根と集風体（レンズ）との流体力学的相互作用で羽根の先端渦が抑制され、風切音をほとんど感じません。 - 景観性
とがった先端を持つブレードが回る従来の風車と違い、ブレードを囲む丸い集風体（レンズ）による柔らかなイメージは景観を損なわず、周りの風景に溶け込みやすい特徴があります。
九州大学レンズ風車開発研究プロジェクトチームとの共同開発（チームリーダー：応用力学研究所・大屋裕二特任教授）
- 九州大学と共同で製品を開発していきます。流体力学の専門家、構造・材料の専門家や制御システムの専門家等との共同開発が行なわれています。九州大学の充実した実験・試験設備を利用して様々なテストが繰り返されています。
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風車の性能を活かすには、事前に精度の高い風況予測
（マイクロサイティング）が不可欠です。風車を建てたけれど回らない！そのような事態に陥らないために、
● 導入後の風況に依存した年間発電量予測
これらの予測を兄弟会社の（株）リアムコンパクトとともに実施します。
2008 文部科学大臣賞（科学技術賞）
2009 2001-2008年 第2期科学技術政策期間における公的機関研究成果ベスト39に選出
2013 環境大臣賞（産学官連携功労賞）
